北京凌鷹作為起重機械行業(yè)的一員，必須時刻分析起重機械的發(fā)展道路，不斷創(chuàng)新才能再這種激烈的環(huán)境下生存下去：

起重設(shè)備作為重要的用于搬運和移動重物的機電設(shè)備在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用。國家基建的發(fā)展帶動著起重機市場的興旺繁榮，而起重機的發(fā)展也帶動著國家基建事業(yè)的發(fā)展。改革開放以來，國民經(jīng)濟迅速增長，現(xiàn)代化建設(shè)的進程越來越快，國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投入越來越大，交通、信息、電力等各個方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作進展速度都十分的快。在國家對大型基建事業(yè)的規(guī)劃和工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展的影響下，起重機也呈現(xiàn)出大型化和專用化的發(fā)展趨勢。

由于工程機械裝備的技術(shù)發(fā)展日新月異，大大地提高了工程建設(shè)的效率，而工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模也越來越大。在生產(chǎn)過程中，物料的裝載和搬運是一大難題，在這方面所支出的費用占成本的很大一部分。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對大型起重機的需求也逐漸擴大。對起重機的起重量要求越來越大，就勢必對能耗的控制和起重機性能的要求越來越高。作為自動化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護是對起重機的基本的要求，同時還要考慮到起重機的使用經(jīng)濟性。

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的進程的不斷推進，對起重機的需求也呈現(xiàn)出多樣化的特點。專用起重機的品種以其特有的功能滿足不同客戶的使用需要，能在各種生產(chǎn)過程中發(fā)揮大的效應(yīng)，因此受到廣大用戶的青睞，市場不斷擴大。據(jù)調(diào)查滿足各種工作需要的起重機不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機。而有特殊性能的起重機也能滿足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機的性能也不斷增強，對環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高。

十年間，工程起重機行業(yè)的格局也在不斷演變。從生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量上來看，汽車起重機生產(chǎn)企業(yè)由2001年11家發(fā)展到15家，還有近20家生產(chǎn)履帶起重機。從市場占有率來看，行業(yè)由傳統(tǒng)的四大家族演變?yōu)槿愣α?，產(chǎn)品的集中度越來越明顯，徐工獨尊第一，其銷量占據(jù)了半壁江山，2009年市場占有率曾一度達到57.38%；中聯(lián)奮起直追，穩(wěn)居第二，占有率由2006年的18.47%，上升到2011年上半年的26.96%；后起之秀三一，大有后來居上之勢，產(chǎn)品自2006年上市以來，占有率迅速上升到2011年上半年的9.59%。

外資的注入必將對行業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生深遠的影響。多田野、特雷克斯、馬尼托瓦克等國際著名起重機生產(chǎn)企業(yè)進入中國，雖然目前受到產(chǎn)業(yè)政策的影響，但是他們在韜光養(yǎng)晦，等待爆發(fā)的時機。

工程機械企業(yè)垂涎起重機這塊蛋糕。柳工、福田、重汽、山推、廈工、奇瑞、熔盛等企業(yè)都在以不同方式進入。

低速貨車改裝的小噸位起重機迅速占領(lǐng)低端市場，明顯影響小噸位起重機產(chǎn)品的市場收益。

綜合國內(nèi)外起重設(shè)備的市場需求，起重機的發(fā)展趨勢還會往專業(yè)化和大型化方向發(fā)展。我國是起重機的生產(chǎn)大國，我國的起重機行業(yè)作為一個龍頭行業(yè)應(yīng)該掌握起重機發(fā)展的脈搏，未來，性能更高、對環(huán)境適應(yīng)性更強的起重機一定能為工業(yè)生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增添動力。

我國工程機械技術(shù)存在的差距和不足主要表現(xiàn)在整機可靠性和穩(wěn)定性不高，我們應(yīng)依據(jù)國家的相關(guān)法律、法規(guī)，盡快制定相應(yīng)的執(zhí)行標準和規(guī)范，提高產(chǎn)品的安全性能和環(huán)保性能。針對應(yīng)用行業(yè)的性質(zhì)，攻克超大型起重機的專用技術(shù)；對影響產(chǎn)品安全可靠的共性技術(shù)、基礎(chǔ)零部件技術(shù)，組成技術(shù)聯(lián)盟，共同探討，分工解決；對發(fā)動機排放、噪音等整機技術(shù)，吸收汽車行業(yè)的先進技術(shù)，執(zhí)行相關(guān)標準，共同提升產(chǎn)品的排放等級；對液壓、電控等基礎(chǔ)元器件，建立技術(shù)共享平臺，共同提升我國基礎(chǔ)配套件技術(shù)水平。一個企業(yè)的精力和能力是有限的，要想盡快真正實現(xiàn)中國工程起重機的崛起，分工協(xié)作是一條必由之路。對于分工協(xié)作，主要是從以下幾個方面進行合作：

（1）建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)作聯(lián)盟。

a.消除同業(yè)互設(shè)技術(shù)壁壘；b.避免重復投資的嚴重浪費；c.培養(yǎng)高端研發(fā)人才，提高技術(shù)創(chuàng)新效率；d.提高企業(yè)創(chuàng)新投入，消除低端產(chǎn)品惡性競爭；e.持續(xù)加強產(chǎn)學研合作，提高科技成果轉(zhuǎn)化率；f.加大關(guān)鍵配套件產(chǎn)品技術(shù)投入和技術(shù)共享，改變液壓元器件、電控系統(tǒng)等嚴重依賴進口局面。

（2）針對市場進行技術(shù)分工和市場分工。

a.對不同用途進行分工，研制專業(yè)性強、高效、安全的專用起重機。

b.按照實現(xiàn)起重機機功能進行技術(shù)分工、工藝協(xié)作。

c.共同扶持專業(yè)的配套企業(yè)，提升整機制造水平。

（3）規(guī)范行業(yè)競爭秩序。

a.建立有序的行業(yè)競爭規(guī)范，鼓勵規(guī)范競爭。

b.聯(lián)合建立人才培養(yǎng)機制，培養(yǎng)出踏實敬業(yè)的技術(shù)隊伍。

c.建立價格聯(lián)盟，在產(chǎn)品價格、融資平臺建立方面形成良好的競爭秩序，使行業(yè)健康有序發(fā)展。

e.建立大工程、大項目協(xié)作機制，分工市場。

f.鼓勵參與國際市場競爭，共同發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)。

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