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框架式支架搬運(yùn)車在煤礦井中的應(yīng)用

編輯：凌鷹起重機(jī)械瀏覽：1044 添加時(shí)間：2022-10-19 09:53:40

框架式支架搬運(yùn)車是在煤礦井下搬運(yùn)液壓支架和一些重型設(shè)備的特種車輛，使用時(shí)將液壓支架插人“U”型框架內(nèi)，由車載液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支架的起升和下降，以拖車形式完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸作業(yè)。支架搬運(yùn)車是實(shí)現(xiàn)工作面液壓支架快速搬家的有效設(shè)備，具有載重能力大、運(yùn)行速度快、裝卸方便快捷、機(jī)動(dòng)靈活、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)2.31。自20世紀(jì)70年代在煤礦井下使用以來(lái)，已經(jīng)在世界各主要產(chǎn)煤國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用，我國(guó)在2000年前后由神華集團(tuán)神東礦區(qū)率先引進(jìn)使用支架搬運(yùn)車。由于支架搬運(yùn)車的使用，實(shí)現(xiàn)了液壓支架“面到面”快速搬遷，我國(guó)綜采工作面設(shè)備搬家倒面時(shí)間也由過(guò)去的6周以上縮短為1周以內(nèi)，工作面年產(chǎn)量因此提升15%以上，給煤礦帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

框架式支架搬運(yùn)車憑借獨(dú)特的U型拖車結(jié)構(gòu)，以較低的運(yùn)輸高度完成了液壓支架的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活、速度快、效率高，作為一種搬家倒面的核心裝備，大大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了搬家效率，為我國(guó)煤礦的高效生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。通過(guò)對(duì)大功率防爆柴油機(jī)技術(shù)、帶濕式制動(dòng)的輪邊減速器技術(shù)、“鏈輪+圓環(huán)鏈散”開式載荷提升技術(shù)、礦用重載實(shí)心輪胎壓力釋放技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)工藝適應(yīng)性研究，我國(guó)的框架式支架搬運(yùn)車技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，其系列化車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了30~100t載重范圍支架搬運(yùn)的全覆蓋，完全滿足了國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的使用需求。

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